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Die zwei Metall - Oberflächen im Motor oder im Getriebe
mit Roil behandelt - Bild 3
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Bild 3
Achtung: Diese Demonstration benötigt eine gewisse Ladezeit.
Stark vergrößerte Abbildung zweier reibender Metall-Flächen,
die mit Roil Gold behandelt wurden.
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Wie Sie in Bild 3 sehen, sind die zwei Metall-Oberflächen
mit Roil Gold versiegelt (geglättet).
Die Risse und Vertiefungen werden von halogenierten Kohlen-Wasserstoffen
( Blau ) aufgefüllt und versiegelt.
Dadurch gleiten die mit Roil behandelten Flächen aufeinander.
Aus Reibung wird damit Gleiten.
Die dadurch entstehende Verringerung der Reibung im Motor /
im Getriebe bewirkt einen geringeren Sprit-Verbrauch / eine bessere Ausnutzung der Energie.
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Wichtig :
Normales Motor-Öl muß nach dem Anlassen des Motors erst zu den Metall-Teilen,
die aneinander reiben, transportiert werden.
Daher entsteht der größte Verschleiß, solange der Motor noch kalt ist (Kaltstart-Verschleiß).
Roil Gold "versiegelt" nach dem ersten Einfüllen in den "warmen Motor"
alle reibenden Flächen, wo es durch das Öl hin-transportiert wird.
Diese "Versiegelung" verbleibt dann auch längere Zeit an diesen Flächen erhalten.
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Vorteil:
Lassen Sie später den Motor an,
gelangt das Öl selbst zwar immer noch erst nach einer Weile zwischen die reibenden Flächen -
Roil Gold jedoch befindet sich immer noch an diesen Flächen
und wirkt bereits während der Start-Phase und im kalten Zustand des Motors (Kaltstart-Phase) reibungsmindernd.
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Bestandteile:
Roil ist frei von Schwebestoffen.
Roil Gold beinhaltet keine suspendierenden Feststoffe wie beispielsweise Teflon (P.T.F.E.),
Keramik oder Graphit.
Es ist ein zu 100% petro-chemisches Erzeugnis, das aus Erdöl gewonnen wird.
Dadurch bilden sich keine Filme oder Beschichtungen, die Filter verstopfen
oder sich auf innere, bewegliche Teile ablagern können.
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